“30CrMnSiA结构钢”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | 第三方 |
材质: | 定制 | 档次: | 合金钢 |
型号: | 30CrMnSiA | 规格: | 齐全 |
商标: | 仁甫特殊钢 |
“30CrMnSiA结构钢”详细介绍
30CrMnSiA 3*1000*2000 * 长城特钢 *
30CrMnSiA 5*1000*2000 * 重庆特钢 *
30CrMnSiA 6*1000*2000 * 仁甫特钢 *
30CrMnSiA 8*1000*2000 * 一流品质 *
30CrMnSiA 10*2000*6000 * 一流服务 *
30CrMnSiA 12*2000*6000 * 一流技术 *
30CrMnSiA 15*2000*6000 * 规格齐全 *
30CrMnSiA 20*2000*6000 * 发货效率 *
30CrMnSiA φ3~8MM * 谦和做人 *
30CrMnSiA φ8~30MM * 诚信做事 *
30CrMnSiA φ30~50MM * 仁甫特钢 *
30CrMnSiA φ50~70MM * 重庆特钢 *
30CrMnSiA φ70~320MM * 长城特钢 *
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上海仁甫特殊钢有限公司
石佳文: 17740808584
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●材料特性:
30CrMnSiA属结构钢。是航空工业使用最广泛的调质钢.淬火高温回火后,有较高的强度和韧性, 淬透性不高,为提高综合力学性能,对于小零件可用等温淬火.有回火脆性,脱碳倾向较大,焊接性能中等,冷变形塑性尚好,切削性能良好.
●材料用途:
用于制造各类重要锻件,机械加工件,钣金件和焊接件。航空工业已广泛用于飞机各类重要锻件,机加工件,板金件和焊接件, 如对接接头 、螺栓、缘条、轴、齿轮、框架及冷气瓶等。
●生产工艺:
电炉冶炼→LF钢包精炼→VD真空脱气→浇注→钢锭热送→坑冷→钢锭加热→热轧/锻造→退火→矫直切边→探伤→检验→检查、交货。
●执行标准:
棒材 GB3078-82(优质结构钢冷拉钢材技术条件)
YB674-73(航空用结构钢钢棒技术条件)
板材 YB540-65(航空用合金结构钢板技术条件)
YB204-63(合金结构钢薄钢板技术条件)
管材 YB676-73(航空用结构钢厚壁无缝钢管)
YB680-71(航空用结构钢薄壁无缝钢管)
丝材 GB3079-82(合金结构钢丝)
YB251-64(冷顶锻用合金钢丝)
锻件 HB5024-77(结构钢、不锈及耐热钢锻件)
●化学成分:
碳 C : 0.28~0.35
锰 Mn: 0.80~1.10
硅 Si: 0.90~1.20
铬 Cr: 0.80~1.10
镍 Ni: ≤0.40
硫 S : ≤0.030
磷 P : ≤0.030
●标准性能:
棒材<=200mm:退火或回火 H:B=155-228
棒材>200mm,纵向:870-890油淬+510-570回火 σ:b>=1080;0.2>=835δ:5>=10 ψ:>=45 H:B=302-363 αK:U>=490
棒材>200mm,纵向:870-890油淬+510-570回火 σ:b>=1080;0.2>=835
δ:5>=8 ψ:>=35 H:B=302-363 αK:U>=440
薄板材(成品取样).纵向:退火或高温回火 σ:b=540-735 δ:10>=16薄板材(板坯取样),纵向:870-890油淬+510-570回火 σ:b>=1080δ:5>=10 αK:U>=490
厚板材,纵向:退火或高温回火 σ:b=490-735 δ:10>=17
H:B=152-220
钢丝,纵向:冷拉 σ:b=490-735 δ:5>=8
钢丝:退火 σ:b=440-685 δ:5>=12
锻件:890-910空冷+650-680回火 H:B=155-228
锻件,纵向:880-910油淬+510-570回火 σ:b>=1080;0.2>=835
δ:5>=10 ψ:>=45 αK:U>=490
锻件,弦向:880-910油淬+510-570回火 σ:b>=1030;0.2>=785
δ:5>=8 ψ:>=36 αK:U>=370
锻件,横向:880-910油淬+510-570回火 σ:b>=980 ;0.2>=735
δ:5>=6 ψ:>=27 αK:U>=180